Primăria Sfântu Gheorghe reduce redevența pentru garaje la 10 euro/mp/an
Reducerea este condiționată de reabilitarea unitară a construcțiilor pe baza proiectului care va fi pus la dispoziție de către Primărie.
Primăria Municipiului Sfântu Gheorghe a anunțat convocarea Consiliului Local într-o ședință extraordinară programată pentru luni, 19 ianuarie, având ca punct principal pe ordinea de zi modificarea HCL nr. 556/2025 care a stabilit noile redevenţe unitare pentru terenurilor aferente celor 680 de garaje amplasate pe domeniul public sau privat al municipiului.
Proiectul de hotărâre inițiat de primarul Antal Árpád propune modificarea duratei contractelor de concesiune până la data de 31 decembrie 2030, concomitent cu stabilirea unei redevențe de 10 euro/mp/an. Această valoare se aplică însă condiționat, proprietarii având obligația de a efectua lucrări de reparații și întreținere a garajelor până la data de 30 noiembrie 2026.
Municipalitatea urmărește obținerea unui aspect arhitectural unitar și estetic al orașului, motiv pentru care lucrările de reabilitare trebuie executate în mod unitar și la comun de către toți proprietarii, pentru fiecare șir sau grup compact de garaje. În acest sens, Primăria va pune la dispoziția proprietarilor, până la data de 30 aprilie a acestui an, proiectele tehnice care vor stabili standardele vizuale și de construcție (uși, geamuri, pereți exteriori etc.).
În cazul în care proprietarii nu se mobilizează pentru a finaliza lucrările conform proiectului unitar până la termenul limită, redevența va crește automat la 25 euro/mp/an începând cu anul 2027.
Decizia de reglementare a redevențelor vine și pe fondul eliminării unor inechități istorice, pentru că existau discrepanțe majore între sumele achitate de cetățeni, cu diferențe de până la 55 de ori între tarifele minime și maxime percepute pentru același tip de utilizare a terenului. Sunt proprietari care plăteau 24 lei pe an, iar alţii 1.300 lei pe an pentru același tip de garaj.
S-a optat pentru această soluție de compromis deoarece nu se dorește demolarea garajelor, măsură aplicată deja în alte orașe din țară, ci integrarea lor civilizată în peisajul urban. Calculele urbanistice arată că suprafața ocupată de două garaje permite amenajarea a trei locuri de parcare standard. Practic, demolarea celor aproximativ 700 de garaje ar genera un surplus de 300 de locuri de parcare pentru comunitate, o opțiune pe care administrația a decis să nu o aplice momentan, oferind prioritate păstrării construcțiilor condiționat de reabilitarea lor.
